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Linux基金会x海伯利安:开源与突破的未来

09-07 09:19

标签: 项目解读 区块链 比特币

来源: 大侠区块链研究院

展望2020年,由区块链技术带来的“自治数据元网络”将如何对人们的未来生活产生潜移默化的影响和改变,其中寄托着人们对变革式的理念和技术带来的美好生活的向往。而这种向往需要从底层公链的生态建设开始,去努力,去突破。

开放生态 – 公链赛道的未来

2019年,Lyft、Uber、Pinterest等一批热门的科技独角兽企业掀起了新一波科技公司上市热潮。从近期金融数据与软件公司PitchBook公布的2019年独角兽企业70强名单上来看,综合企业估值和规模排名,排在前十名榜上的企业有:来自硅谷的Flexport、Nuro、Aurora,来自中国的地平线,来自德国的Flixbus以及来自印度的Bigbasket。

在这些榜上有名的企业中,有几个项目非常引人注目。例如,Flexport是一家现代物流公司,被称为国际货运界的“Uber”。其于2013年创立于硅谷,为二百多个国家的上万名买方和卖方提供包括海运、空运、卡车、铁路货运等全方位服务。与传统货代公司所不同的是,它是一家定位科技型货运代理公司,通过改变信息链条进而改变操作链条和商业链条,提供货物的实时追踪、和结构化数据分析。而Nuro是一家自动驾驶初创公司,其商业化方向在于无人配送车领域,专注于货物运输。目前该企业已推出无人驾驶运输车,并已投入亚利桑那州的杂货运送工作。

这几家独角兽企业有一个非常显著的共同特点,就是无一例外需要建立在精确、完整的地图数据基础上为无人驾驶和物联网提供高效及准确的位置数据服务。

逆流而上

在上一轮经历熊市的公链争夺战中,主战场在于新技术的落地应用,以体现去中心化技术的日常生活场景运用,并凸显其安全、高效及隐私保护等特性。在那之后,公链市场又经历了2019年新一轮洗牌,在这一次,公链竞争的重点逐渐从底层操作系统转向了底层应用公链

相较于比特币和以太坊,地图公链生态具有先天的需求优势。位置信息和吃饭睡觉一样,成为了人们出行的标配。然而,单单依靠单个公链很难能够打开局面。为防止成为新的价值和信息的孤岛,除了技术支撑外,公链还需具备充分完备的商业逻辑来达成各个节点间的多赢局面,促进整条公链生态的健康发展。

因此,海伯利安地图公链团队所面临的最主要问题是,如何帮助大量优质企业找到区块链定位的入口,通过开源位置数据降低企业运行成本,实现开放生态

根据世界贸易组织(WTO)于今年发布的一篇题为《Can Blockchain revolutionize international trade? 》(区块链能彻底改变国际贸易吗?)的报告预测,区块链技术所能产生的商业价值将会在2018-2030年间出现三个发展阶段。2020年,区块链技术的商业价值将超过3万亿美元,技术发展会迎来约130%增速,随之产生的商业价值也将飙升到超30000亿美元。

海伯利安联合创始人罗凯曾说过:底层应用公链作为基石,将通过拓展底层性能为商业应用提供有效的服务支撑。由于公链本身具有的开源,分片、跨链等技术的价值,开源数据产生的价值将得以留存在底层公链,以此产生良好的生态系统。海伯利安地图公链不仅可为智慧城市及无人驾驶技术提供一流的数据服务,它本身就是一个承载着巨大价值的完整生态链。

地图公链项目和开源基金会的合作顺应了开源地图数据时代的自然需求。

顺势而为

8月初, 海伯利安团队在Linux基金会的正式邀请下,与开源技术的顶尖大佬们开展了一场精彩的项目答辩。答辩专业评审团由Linux基金会开源技术顾问团队的20名成员组成,出席成员包括Uber开源副总裁、Google副总裁、Lyft副总裁、Facebook地图组的负责人、MIT教授、Stanford教授、Tesla高管、Here及其他公司CEO等,可谓是全明星阵容。当天,评审们对海伯利安地图公链项目的设计理念、开源技术和生态模式表现出了浓厚的兴趣,整场答辩进行了3个小时,可见Linux基金会对海伯利安团队的重视程度。如果答辩能够通过,海伯利安将成为Linux基金会有史以来所支持的第一个公链项目。这对成功打开底层公链市场的缺口而言,是一次前所未有的机遇和挑战。本次小编有幸采访到海伯利安团队,将通过评委与项目团队的互动答疑为我们重现此次答辩的场景。

“海伯利安地图公链如何实现去中心化?Titan和Map3的数据是怎么来的?”

这对海伯利安团队而言,关乎项目理念的缘起。随着5G和物联网和人工智能的高速发展,中国正在以惊人的速度拥抱开源技术。比如说,中国的BAT(百度、阿里巴巴、腾讯)正在使用开源技术,并各自建立了相应的体系为十亿多用户提供服务。这是由于原本的中心化地图数据采集效率低、成本高等问题,已无法顺应技术快速升级的需求。

地图1.0的代表是GoogleMap,是中心化机构用专业扫描设备以及专人来维护数据,速度慢且成本昂贵。传统技术架构下的地图模式存在诸多缺陷,具有地图信息不准确,数据无隐私权,数据不完整等问题。但位置数据本身又具有广泛分布的长尾特性。全球地图的生产、维护是自然分布的,导致整个地球陆地80%的地理空间无法被商业化公司包揽。且第三方平台往往善于控制地图数据所有权,将顾客信息作为获取利润的来源。例如,Facebook在用户不知情的情况下出售个人数据导致用户隐私信息泄露给广告公司。而地图2.0的代表OSM(Open StreetMap),类似于地图的维基百科,通过众包方式来降低了数据成本,但由于透明性、开放性不够,地图数据质量参差不齐。

而海伯利安开创的共识地图模式,则激励全世界的人们都参与到地图数据的采集和维护过程中来。这样,数据的偏差和不完整性将会得到大大改善。例如,某位Map3节点用户观察到每天上下班都会去的一家餐馆倒闭了,但该信息还未及时在网上更新。那若有其他人来这家餐馆就会白跑一趟。而通过去中心化地图服务网络Map3,这个问题就能够得到有效解决。这位用户可以作为第一个发现全新位置数据的人,将更新信息上传到海伯利安的去中心化地图网络,分享给调用该位置数据的其他用户。同时该行为也受到全网节点的审查,验证更新数据是否正确。这比起中心化的机构依靠地图采集车来获取数据是不是更方便,更便宜?

回到之前的问题,去中心化地图服务网络Map3的数据正是来自海伯利安创建的众包地图采集模式。据悉,全球的开源地图已经有2亿人在使用了,总共有超过500万的数据贡献者,这些地图社区成员都是生态的一部分,他们将为开源地图提供持续不断的数据叠加。同样的,使用Titan隐私地图App的用户所调用的正是Map3网络中的位置数据。目前,Titan已推出地图数据层服务,除去已经推出的警察局、大使馆和旅游地图层,未来还将推出安全地图层。例如人们出行前在预备过程中最关注的犯罪地图信息,以便能提早避开危险区域,作出最保险的出行路径规划。

“海伯利安如何做加密数据?”

举个例子来说,地图App的用户通常对位置跟踪非常敏感,希望能下载到一款保护用户个人隐私又好用的地图导航软件。而Titan地图正是为此而生。首先作为隐私地图,它的设计理念和Google及百度地图等中心化地图App完全不同。Titan地图无需获取用户个人身份信息。对于开源地图软件而言,这毫无必要,也省去了注册登录的繁杂。其次,Titan收集用户手机自带的GPS就可以提供和谷歌及百度同样精准,且更加高效的位置服务。若用户需要单独和好友分享位置信息,则可通过Titan基于强密码学原理生成的密钥在社交软件中互相分享,又可避免任何第三方恶意偷窥用户位置信息。

此外,海伯利安团队正在开发Atlas链底层去中心化空间共识协议,用来同时支持2B的服务端与2C的数据端在链上的发展。Atlas链将采用零知识定位证明、匿名概要文件等技术手段进行更有效的数据加密。打个比方,零知识证明就好比某商家在不知道用户确切位置的前提下,就能证明其在目标区域内,并可向该目标用户推送广告。而匿名概要文件即是利用口令限制和资源限制的技术节省用户资源消耗,适用于在大量用户群体的数据库系统中合理分配资源。

“怎么做Map3节点,如何运行?什么时候能支持1万个节点与一亿人使用?”

未来链上节点和服务节点合一

该问题所关注的是海伯利安团队对地图公链未来发展的规划和期望,也与每位地图社区成员及B端用户息息相关。起始于社区,发展于社区,并回馈予社区,才真正解释了地图公链One Map的最终愿景。Map3网络为链下网络,相当于比特币的闪电网络,用于地图生态在日常场景中对数据请求和价值流转的实际应用。Map3网络基于去中心化的地图服务协议,将整合全世界范围内的完整地图数据,进行及时更新以及低成本、高效率的分发。这就好比快递公司把全国快递柜的数量铺设地越密集,用户就能从越近的快递柜取货从而节省时间,是同样的道理。并且,Map3网络还将确保为提供存储和分发的节点能够获得打赏奖励。当节点规模逐步增加时,将吸引越来越多的企业使用Map3网络,进一步加强Map3的价值、地位和安全性。

Map3节点分为核心节点和边缘节点。核心节点用于维护地图数据来源,并组建高可靠、高可用、高可信的地图网络。成为核心节点的用户可以凭借私密或公开的方式分发独有的地图数据,标定地图数据的价值,并根据地图数据分发次数获得奖励和收益。多适用于专业技术人员或2B端用户。而普通用户使用家用电脑就可以通过阿里云或亚马逊云平台加入Map3网络,并作为边缘节点进行数据分发的工作,以此获得经济回报。

Map3网络采用的技术将在未来足以应对全球每天产生的数万亿次地图请求。待主网上线之后,Dapp将能够真正实现技术落地,打通链上资产和线下资产的交换流传。对于目前已加入Map3网络节点的用户,主网上线前的通证发行相当于公链在进行用户、技术、社区等方面的原始积累,为将来的资产上链做充分准备。

“打破既定规则,跳出局限、纵观大象,才可以看到真正的明智和万全”。通过Linux基金会的答辩无疑将加快地图公链开源生态建设。海伯利安团队表示其预计将在2019年上线测试网,到2020年上线主网。届时,开源领域的践行者们  - 华为、Uber、Lyft、惠普、IBM、英特尔、NEC、Oracle、高通、三星,将共同把目光聚焦在区块链底层应用公链项目上,突破开源新世纪。

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